Veľká Epocha - Lufthansa zažehnala stávku, do normálu se vrátí v pátek

Několik stovek pilotů společnosti Lufthansa v pondělí 22. února demonstrovalo na frankfurtském letišti. Celkem jich ten den nepřišlo do práce přes čtyři tisíce. (AP/SITA)

Několik stovek pilotů společnosti Lufthansa v pondělí 22. února demonstrovalo na frankfurtském letišti. Celkem jich ten den nepřišlo do práce přes čtyři tisíce. (AP/SITA)

FRANKFURT - Německá hlavní letecká společnost Lufthansa dnes zažehnala svou historicky největší stávku. Poté, co německý svaz pilotů, „Vereinigung Cockpit" (VC), včera požádal 4000 pilotů aby nepřišli do práce, vedení společnosti před spěšným soudem se svazem vyjednalo pozastavit na dva týdny původně čtyřdenní stávku. Stovky letů už ale Lufthansa musela zrušit a k normálnímu letovému plánu se vrátí až v pátek.

„Samozřejmě to bude chvíli trvat, než se letadla vrátí na všech dvě stě lokací po celém světě, které síť Lufthansy pokrývá a je také třeba znovu rozmístit posádky," uvedl dnes mluvčí společnosti Klaus Walther pro Reuters TV. Až do čtvrtka tedy vydala Lufthansa zvláštní letové rozvrhy. Dnes například odstartuje asi tisícovka z původních 1 800 letů.

Odborům se nelíbí přesuny zaměstnanců

VC obviňuje Lufthansu z toho, že překládá německé piloty do zahraničních dceřiných společností, jako je Luhfthansa Italy a Austria Airlines, kde mají piloti horší pracovní podmínky i plat.

Svaz se obává dalšího snižování nákladů Lufthansou a propouštění jejich vysoce placených a zkušených pilotů.

„Nemůžeme se jen dívat na to, jak jsou němečtí pracovníci přesouváni do zahraničí, a to je přesně to, co Lufthansa dělá," říká mluvčí VC ve svém prohlášení. „Chceme nějaké nařízení, které zakazuje takovéto chování."

Následky stávky mohly být pro Lufthansu devastující. Nejen díky ztrátě 100 milionů eur (135 milionů dolarů), kterou by během čtyř dnů stávky utrpěla, ale také podkopání její pověsti, což poskytuje výhodu konkurenci. Lufthansa je největší letecká společnost obsluhující Německo, největší evropskou ekonomiku.

Během stávky Lufthansy ostatní společnosti plánovaly pracovat přesčas, aby získaly nové zákazníky a vyšší tržby.

„Co dělat, když bude pilot mého letu s Lufthansou stávkovat?" zeptal se mluvčí společnosti Ryanair, evropského konkurenta Lufthansy. „Ryanair nabízí spolehlivé a levné alternativy."

Jako součást argumentů k redukci ztrát pracovních míst tlačí VC Lufthansu k tomu, aby nabídla stejné platy, výhody a pracovní podmínky pro všechny piloty létající pod značkou Lufthansy ve všech dceřiných společnostech.

Ale Lufthansa není v takové pozici, aby tyto požadavky VC akceptovala.

„Můžeme ihned mluvit o záležitosti záruky práce pro piloty Lufthansy, když VC upustí od nesmyslných a legálně nemožných požadavků na rozšíření německých pracovních podmínek v zahraničí," řekl Chrisoph Franz, člen rady Lufthansy ve svém prohlášení.

Škody pro německou ekonomiku

Stávka Lufthansy by měla velmi nepříznivý dopad na celou německou ekonomiku. Na jejích největších aerolinkách totiž závisí řada každodenních obchodních operací.

Německý ministr pro ekonomiku Peter Ramsauer oslovil obě strany, aby se přestaly hádat, posadily se a dohodly na kompromisu.

„Musí být dosaženo rozumného kompromisu aby mohly být minimalizovány škody na německé ekonomice." prohlásil ministr.

Asociace německých zaměstnavatelů BDA Lufthansu brání a silně kritizuje konání VC a nazývá stávku „nezákonným zásahem do svobody společnosti".

Peter Hundt, prezident BDA nazývá stávku „bezohledným zneužíváním postavení pilotů". Také řekl: „Žádám VC aby odstoupila z nebezpečné a špatné cesty a ihned se posadila k vyjednávacímu stolu."

K podobnému závěru došel i včerejší soud, který doporučil svazu, aby stávku přerušil a začal jednat. Pozastavení vyprší 8. března, pokud se do té doby obě strany nedohodnou.

Lufthansa je známá tím, že poskytuje vysoké platy a nabízí dobré pracovní podmínky pro své piloty. Podle oficiálního webu Lufthansy je počáteční plat pilotů 110 000 eur za rok. Nezahrnuje to víkendy, noci a přesčasy, které jsou placeny dodatečně a jsou osvobozené od daní.

Podle německých novin Süddeutsche Zeitung může pilot Lufthansy na pravidelných linkách vydělat až 250 000 eur za rok.

Article in English