Jízda v novém Fordu Fiesta

Pondelok, 21. máj 2012, meniny má Zita

Jízda v novém Fordu Fiesta - jaká byla?
Jo Ann Holt \| 04.09.10

Súvisiace témy:

auta

2011 Ford Fiesta Hatchback. (Foto poskytl: Ford Media)

Před několika týdny jsem dostala klíč ke zbrusu novému, světle modrému Fordu Fiesta, a můj týden tak dostal grády. Ford se rozhodl přinést sub-kompaktní Fiestu zpět do Ameriky poté, co ji od roku 2008 zkoušel v Evropě. Prodával se tak dobře (bylo nám řečeno, že byl druhým nejprodávanějším vozem v Evropě), že se Ford rozhodl vrátit Fiestu zpět domů.

Moje 2011 Fiesta byla čtyřdveřový hatchback SES model s 16palcovými litými koly a atraktivní, ostře tvarovanou karoserií s výraznou mřížkou a vyvedenými světlomety. Na entry-level auto určitě vypadala stylově.

Kabina řidiče byla také docela prostorná a středně vysoké ženě (170 cm) poskytla více než dost místa na nohy, i když můj metr osmdesát vysoký manžel by měl asi větší potíže. Naštěstí byl zaneprázdněn cestováním a řízením jiných vozidel, takže za volant pustit nechtěl. Vyzvedla jsem ho ale cestou domů z letiště a z místa spolujezdce se neozvala ani jedna výtka k prostoru pro nohy.

Vezla jsem ve Fiestě na oběd i tři holky z kanceláře a všechny ji zhodnotily jako „rozkošnou", „moc roztomilou" a „pohodlnou". Vzadu bylo dost místa (po sklopení sedadel) i na třídenní nákup. Ještěže jsme nepotřebovali nakoupit na déle, protože nákladový prostor už by toho asi o moc víc nezvládl. Tedy ne, ani po složení zadních sedaček není v autě nákladového prostoru zrovna přebytek.

Interiér nové Fiesty. (Foto poskytl: Ford Media)

Interiér byl velice stylový s dobře čitelnými ovládacími prvky, pěkným stereo systémem, s polstrovanou palubovkou a opěrkami rukou. Model SES nabízí skutečně krásné plátěné čalounění, případně je možné zvolit i čalounění kožené (což mi v Texasu, kde se během léta pohybují ranní teploty okolo 100 stupňů Fahrenheita, příliš nelahodí).

Nastavitelný teleskopický volant je standardní výbavou Fiesty, která má takových detailů poměrně dost na vůz z entry kategorie, kde si za takové věci obvykle připlácíte. Fiesta se také může pochlubit volitelnou výbavou, jako je automatická klimatizace, vyhřívaná kožená sedadla a boční zrcátka, centrál na DO a zážeh motoru tlačítkem.

Fiesta má skvělou spotřebu - je zajímavé, že model s automatickou převodovkou má zjevně lepší kilometrový výkon, než manuál - 8 l/100 km ve městě a 6 l/100 km na dálnici. Fiesta má 119 koní, 1,6litrový I-4 motor, který používá normální benzín, a je k dispozici s 6stupňovou automatickou převodovkou nebo 5stupňovou manuální s OD

Fiesta nekazí zábavu co se týče její snadné ovladatelnosti, dokonalé manipulace na dálnici, či při otáčení a zatáčení mimo ni. Když jsem jela sama a bez rádia, všimla jsem si, jak je vnitřek Fiesty tichý. Inženýři Fordu si tedy zaslouží pochvalu za to, jak se jim skvěle podařilo minimalizovat hluk větru.

Fiesta se může pochlubit kotoučovými brzdami s ABS a mnoha uklidňujícími bezpečnostními prvky, včetně standardní kontroly stability a sedmi airbagy.
Ke koupi parádní Fiesty nemusíte vykrást banku - obvyklá prodejní cena základního amerického modelu činí pouhých 13 320 dolarů, i když s volitelnou výbavou, a v některých provedeních se může vyšplhat až na 17 120 dolarů.

Jo Ann Holt je novinářka a automobilová publicistka. Sídlící v texaském Dallasu, kde je členkou Texas Automobile Writers Association (TAWA).

Article in English