Veľká Epocha - Inovace v oblasti výzkumu energie: Nové energetické technologie – část 1

Americký automobil Pierce Arrow byl podkladem pro Teslovo auto, které jelo bez benzínu.  Legendární jízda s ním se měla uskutečnit koncem roku 1930. (S laskavým svolením  Tesla Society Švýcarsko)

Americký automobil Pierce Arrow byl podkladem pro Teslovo auto, které jelo bez benzínu.  Legendární jízda s ním se měla uskutečnit koncem roku 1930. (S laskavým svolením  Tesla Society Švýcarsko)

Představa o existenci „éteru“ neboli prapůvodní energii, která proniká celým prostorem a z níž vychází všechny ostatní formy energie i hmota, existovala v mnoha kulturách. Ve fyzice se éter považoval za nutné médium pro vysvětlení šíření světla a elektromagnetických vln. Alespoň tomu tak bylo na počátku 20. století, ale dnes je existence takového nosného média mezi fyziky diskutabilní. 

„Prázdný prostor “ je něco, co zbývá, jestliže se z nádoby odstraní hmota a záření, pro což se mimo jiné používá i výraz „energie absolutní nuly“. Mnoho fyziků dnes zastává názor, že tento prostor je všechno možné, jen ne skutečně „prázdný“, a že vakuum není nikdy absolutně prázdné, tedy bez jakékoliv oscilační energie. 

Jízda autem bez benzinu?

Pro mnohé lidi to zní jako scéna ze sci-fi filmu. Tato myšlenka však není úplně nová. Srbsko-americký fyzik Nikola Tesla (1856 – 1943), jehož většina lidí zná, pokud vůbec, jen z pojmu Teslova cívka nebo z od roku 1960 používané jednotky Tesla pro magnetickou indukci,  již před sto lety vyvinul nejen fyzikální koncept, ale s pomocí konvertoru za přístrojovou deskou přestavěl auto (model Pierce Arrow) takovým způsobem, že mohlo jezdit bez benzinu.

O experimentu existuje důvěryhodná zpráva z roku 1930 od tehdejšího zakladatele a ředitele „Německého domu vynálezů“ v Hamburku, Heinricha Jebense. V této vědecké instituci byli zaměstnáni vynálezci a badatelé z různých zemí. V suterénu domu bylo například v roce 1932 postaveno první německé umělé kluziště. V roce 1933 však byl tento Dům vynálezů národními socialisty začleněn do nově založeného „Říšského úřadu vynálezů“ v Berlíně. V roce 1934 Heinrich Jebens z politických důvodů tento úřad opoustil.  

Nechme však promluvit Klause Jebense, syna Heinricha Jebense, v jeho knize „Die Urkraft aus dem Universum" (Prapůvodní síla z vesmíru): „V listopadu 1930 jel otec lodí do New Yorku, aby předal Thomasu Alva Edisonovi čestné členství Domu vynálezů. Na lodi se seznámil se synovcem Nikoly Tesly, panem Petarem Savem, který mu doporučil navštívit i jeho strýce, neboť je vedle Edisona zřejmě největším vynálezcem Ameriky. 26. listopadu 1930 došlo k rozhovoru mého otce s Teslou, v němž dostal otec nabídku k účasti na zajímavém experimentu, což muselo být udrženo v naprosté tajnosti. Můj otec slíbil mlčenlivost a mohl následujícího dne doprovodit Teslu na cestě vlakem do Buffala, kde mu Tesla v jedné hale na okraji města předvedl luxusní automobil Pierce-Arrow, údajně poháněný vesmírnou energií. Tesla s sebou z New Yorku přivezl malý konvertor, který jeden montér vmontoval do nedokončeného, ale už pojízdného auta. Po půlhodině byla montáž dokončena a Tesla zasunul do konvertoru dva malé kolíky. Poté se motor rozběhl a Tesla pověřil montéra, aby je zavezl k Niagarským vodopádům. Tam mému otci ukázal první elektrárnu na střídavý proud, zhotovenou v roce 1889. Podle údajů mého otce jelo auto na dobré silnici rychlostí 90 mil (140 km/h).“

Vakuum – neomezený zdroj energie

Tuto novou energii označil Tesla v roce 1898 za „radiační“ a objevil ji v Coloradu. Takové elektromagnetické záření pochází u nás na Zemi převážně od Slunce a jeho horizontálního pole a prochází vším. To potvrdila i NASA a mnoho dalších. Například zpráva NASA v novinách z roku 2005 uvádí:  „Energie absolutní nuly je potenciální nevyčerpatelné moře neviditelné a ultrasilné energie …“

Země tedy plave v extrémně hustém oceánu energie. Dokonce v prázdném prostoru a na bodu absolutní nulové teploty se nachází elektromagnetické pole ve stavu nepřetržité aktivity. Fyzikové také mluví o kvantové fluktuaci nebo o kvantové pěně. Jak nakonec konvertor popsaný H. Jebensem fungoval a jakým způsobem a na jakou energii se Tesla napojoval, se dodnes vedou v odborných kruzích kontroverzní debaty, nicméně zcela objasněno to dosud nebylo.

Pokračování článku